Što je automobilski spoj cijevi za ulje? To je vrsta hidrauličkog dodatnog proizvoda koji se obično koristi u modernim inženjerskim strojevima. Njegova kvaliteta i kvaliteta opreme uvelike određuju stabilnost i pouzdanost daljnje uporabe inženjerskih strojeva. Stoga hidraulički tlak opreme treba biti oprezan. Mjere opreza za ugradnju spojeva cijevi za ulje u automobilima uključuju:
1. Tijekom procesa prijenosa i skladištenja spojeva cijevi za ulje, potrebno je izbjeći udarce i pad te izbjeći oštećenje sučelja i unutarnjih dijelova.
2. Postavite stroj što je moguće koncentričnije kako biste osigurali dobar rad zakretnog zgloba.
3. Prilikom spajanja rotacijskog spoja s navojima u opremi treba obratiti pozornost na to odgovara li smjer navoja unutarnje i vanjske cijevi smjeru rotacije bubnja, a smjer navoja unutarnje i vanjske cijevi također treba biti uobičajen.
4. Spoj spoja naftovoda i cjevovoda mora biti spojen savitljivim cijevima (naša tvrtka preporuča korištenje metalnih crijeva s dobrim smetnjama), a kruti spojevi su definitivno zabranjeni.
5. Ulaz i izlaz spoja cijevi za ulje trebaju biti izravno povezani s crijevom što je više moguće. Za smanjenje pomoćne težine zgloba i produljenje vijeka trajanja.
6. Sastavljanje zračnice treba paziti na usklađenost dimenzija i pomoćne potpore težine. Suradnja između unutarnje cijevi i spoja unutarnjeg rotirajućeg zgloba preporučuje se za korištenje tolerancije suradnje H8/e7.
7. Oslonac i zaustavljanje rotacije spoja cijevi za ulje trebaju biti odgovarajući, a promjer šipke općenito bi trebao biti 2 mm manji od rupe za zaustavljanje rotacije kako bi se izbjegao utjecaj na slobodno raspoređivanje i kompenzaciju rotacijskog spoja.